سرانجام پس از مدتی پروژه عظیم آزادراه خرم آباد- اندیمشک که نقشی محوری در مسیر ترانزیت کالا از مرکز به
جنوب کشور دارد، مورد بهره برداری قرار گرفت پروزه ای که نه تنها باعث کاهش هزینه های اقتصادی کالا می
شود بلکه در کاهش سوانح رانندگی و به تبع آن صدمات جانی نقش مهمی دارد.
به گزارش خبرنگار: J-k (که برادر خودم میباشد) با بهره برداری از این آزاد راه که 25 کیلومتر تونل و 5 کیلومتر
پل دارد مسیر ترانزیتی تهران ـ جنوب در حوزه لرستان حدود 2 ساعت کوتاه تر شد و گزارش ها از سالانه 400
میلیارد ریال صرفه جویی در مصرف سوخت حکایت دارند.
بنابر این گزارش، آزاد راه خرم آباد - اندیمشک قسمتي از محور سراسري تهران - بندرامام خميني(ره) است که
به عنوان یکی از پروژه های مهم و اساسی کشور که عملیات اجرایی آن به همت بخش خصوصی انجام شده
پس از گذشت چهار سال در ایستگاه افتتاح قرار دارد.
این پروژه که با سرمایه گذاری 50 درصدی بخش خصوصی انجام شده مسیر ارتباطی پیشین استان لرستان به
خوزستان را حدود 60 کیلومتر کوتاه کرده و به دلیل ازاد راه بودن نیز عابران این محور ارتباطی با زمان بسیار
کمتری به مقصد خود می رسند.
اجراي اين طرح به عنوان بخشي از آزادراه شمال -جنوب کشور از دي سال 1384 آغاز شد.
آزادراه خرم آباد - انديمشک با بهره برداري عالی، مسير را در مقايسه با مسير کنوني آن، 64 کيلومتر کوتاه تر
کرده است.
هزينه ساخت اين آزادراه، 750 ميليارد تومان اعلام شده است.
50 درصد از اين هزينه را دولت و 50 درصد آن را هم بخش خصوصي تامين کرد که به گفته مسئولین سهم دولت
در مدت 5 سال از محل صرفه جويي در مصرف سوخت خودروها برگشت خواهد شد و بخش خصوصي هم دست
کم در 18 سال حق دريافت عوارض از اين آزادراه را خواهد داشت.
در اين آزادراه، 14 دهنه تونل دوقلو به طول 25 کيلومتر، 28 پل بزرگ به طول 2 هزار و 600 متر و 2 تقاطع غيرهم
سطح وجود دارد.
ساخت 130 کيلومتر راه دسترسي، 52 ميليون متر مکعب خاک برداري و خاکريزي، يک ميليون و 170 هزار تن
آسفالت، شيب حداکثر 6 درصدي با وجود اختلاف ارتفاع هزار و 500 متري ابتدا و انتهاي مسير، قابليت پوشش
تلفن همراه و بهره مندي از سامانه پيشرفته برق اضطراري در داخل تونلها از مشخصات فني اين طرح است.
کاهش سوانح رانندگي و افزايش ايمني تردد، کاهش دو و نيم ساعت زمان سفر و کاهش مصرف سوخت از
مزاياي گشايش اين آزاد راه است.
آزاد راه خرم آباد - اندیمشک به صورت چهار خطه با عرضي در حدود 26 متر ساخته شده که در مسيرهاي با
شيب بيش از 3 درصد، براي افزايش سرعت تردد يک باند اضافه شده است.
آزاد راه خرم آباد - اندیمشک قسمتي از بزرگراه آسيايي محسوب ميشود که موجب تسريع و تسهيل در ارتباط
این دو استان به ويژه بندر امام خميني ميشود.
با توجه به عبور جاده فعلی از مناطق کوهستانی و پر پیچ و خم و وجود نقاط پر حادثه فراوان در طول این محور،
احداث آزادراه خرم آباد - اندیمشک نقش مهمی در کاهش تصادفات رانندگی و تلفات ناشی از آن خواهد داشت
چراکه این آزاد راه به صورت باندهای رفت و برگشت جدا از هم طراحی شده و احتمال وقوع سوانح رانندگی در آن
حداقل خواهد بود.
مزایای اقتصادی احداث آزاد راه خرم آباد - اندیمشک
در حال حاضر عمده تخلیه بارها و صادرات و واردات کشور در بندرعباس انجام می شود که این بندر
تا تهران حدود یک هزار و 400 کیلومتر فاصله دارد که در صورت ادامه این آزاد راه از پل زال تا اندیمشک و ادامه آن تا
بندر امام خمینی میزان فاصله و صرفه جویی در هزینه، زمان و سوخت موجب تحول چشمگیری در زمینه حمل و
نقل و صادرات و واردات خواهد شد.
در همین زمینه گزارشهای منتشره از سوی دولت حاکیست: در حال حاضر حدود 42 درصد صادرات نفتی و
غیرنفتی از بنادر جنوبی انتقال می یابد که در صورتیکه آزاد راه خرم آباد - اندیمشک به بهره برداری برسد این
میزان به حدود 70 درصد خواهد رسید.
روستای بزرگ کرکی 
تک بیتی هایی درباره ی بزرگان روستای کرکی 
